SERWIS KLIMATYZACJI
Zanieczyszczony filtr przeciwpyłkowy (kabinowy)
Mocno zanieczyszczony parownik
Pyłek lilii królewskiej pokazany w znacznym powiększeniu
Obraz mikroskopowy pyłków kwiatowych nagromadzonych na włóknach filtra przeciwpyłkowego
Układ klimatyzacji musi być serwisowany, ponieważ w naturalny sposób , nawet z całkowicie szczelnego układu klimatyzacji, ubywa rocznie około 10-15 % czynnika chłodzącego. Brak czynnika spowoduje słabe naoliwienie układu, wówczas możemy ryzykować uszkodzeniem układu klimatyzacji oraz sprężarki.
Zbyt mała ilość lub brak czynnika uniemożliwi również wytworzenie pożądanej temperatury w samochodzie.
ABC klimatyzacji w Twoim samochodzie.
Co daje klimatyzacja w pojeździe?
- Komfort kierowcy i pasażerów czynią podróż przyjemną, nawet w niesprzyjających warunkach atmosferycznych
- Bezpieczeństwo
- dobra widoczność przez cały rok dzięki automatycznemu odraszaniu szyb,
- brak zmęczenia kierowcy to krótszy czas jego reakcji,
- lepsza koncentracja kierowcy przy dłuższej jeździe.
Czy należy regularnie kontrolować układ klimatyzacji?
Zaleca się raz w roku skontrolować klimatyzację, ponieważ:
- występuje samoistny ubytek czynnika chłodniczego, obniżający skuteczność działania klimatyzacji,
- filtr z osuszaczem z biegiem czasu przestaje właściwie funkcjonować, co prowadzi do zatkania układu, a nawet do uszkodzenia bardzo kosztownej sprężarki,
- filtr pyłkowy w kanałach powietrznych zatyka się, co zmniejsza ilość powietrza wtłaczanego do wnętrza pojazdu, przyczyniając się do przeciążenia elektrycznego silnika dmuchawy.
Pyłki kwiatowe tworzą na powierzchni parownika organiczny dywan, którego życiu towarzyszy nieprzyjemny zapach.
Co zrobić, aby korzystanie z klimatyzacji nie szkodziło naszemu zdrowiu?
- Regularnie odkażać parownik i wnętrze pojazdu z bakterii i grzybów, stosując metodę ultradźwiękową lub ozonowanie.
- Przynajmniej raz w roku wymieniać filtr pyłkowy, ponieważ w samochodzie oddychamy tym, co jest zgromadzone na jego wkładzie filtrującym. Gdy jest on mocno zanieczyszczony, stężenie pyłków w kabinie pojazdu będzie kilka razy większe niż na zewnątrz.
- Nie przekraczać 7 ºC różnicy między temperaturą zewnętrzną, a temperaturą panującą we wnętrzu pojazdu. Większe różnice temperatur sprzyjają infekcji górnych dróg oddechowych (kaszel, katar itp.)
- Nawiew powietrza kierować na szyby lub nogi, jednak nigdy nie wprost na kierowcę i pasażera.
Odkażanie parownika i wnętrza:
- zabezpieczy nas przed alergiami, chorobami układu oddechowego, nowotworami
- usunie nieprzyjemny zapach z wnętrza pojazdu, w tym również zapach dymu papierosowego
Wilgotne i ciepłe powietrze z klimatyzacji jest idealnym podłożem dla bakterii i pleśni.